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上一次的改装

  这次车主又升级了车灯、MT轮胎、轮毂、电动座椅、整车的车灯升级、整车升高、改一体箱、装电差速锁

  关于改装一体箱,车主的想说的是:212没改前开到40码以上整车都是震动的,各种噪音,开到90码以上那就是一种折磨,开过分动箱212的老司机应该都知道,现在改完以后就剩下发动机声音和风噪胎噪了,感觉噪音至少减少了百分之70,现在开起来噪音跟面包车差不多,但是发动机声音比面包车会稍微响一些,开到100码,车内聊天一点问题都没有,但是也有缺点,感觉开起来2档和3档没有原来扭力大,这好像是唯一的缺点。

  而关于差速锁的改装:装的是爱特的电锁,暂时只装了后桥差速锁。当时考虑了自动机械锁、电锁、气锁,自动机械锁价格最便宜,但是锁止效果没有电锁和气锁来的直接,而且稳定性也会差一点,所以最终我选择了稳定性和性价比更好的电锁,装上锁后平时开的时候有自动限滑功能,在高度越野的时候,打开锁止开关,能立刻锁止,介入的很快,只要后轮有一个轮子有附注力,另一个轮子打滑或空转时,会立即锁止,把动力分配到有附注力的轮子,极大的提高了车子的越野脱困能力,过交叉轴变得非常轻松。总之,212装上MT胎和差速锁后,越野能力的确能提高了几个级别。

  进行了这样的强化升级,怎么能不出去越野玩耍呢?图片中是怕一个坡,有炮弹坑,坡度大概30度左右,最深的坑大概35厘米,地形较复杂,越野中等难度。

  另外车主建议大家改了265的轮子后,车子一定要升高3寸,因为自己的212只有升高2.5寸,优点是高速上稳定性好,缺点是越野的时候卡轮眉,所以还得升高。

  一个轮子陷在泥地里 打开差速锁,很轻松的脱困。




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